My-Certif - Service d'homologation multi-marques - Certificat valable en France et Union Européenne

Certificat de conformité européen ( C.O.C) Audi

Certificat de conformité européen ( C.O.C) Audi

SERVICE DES HOMOLOGATIONS ET CERTIFICATIONS AUDI / My-Certif


Demande certificat de conformité  - Obtenir le certificat de conformité - Certificat de conformité - coc 


 

Notre service des homologations et certifications My-Certif /AUDI vous propose de vous fournir votre certificat de conformité européen ( COC) en quelques clics.

Le certificat de conformité européen ( COC) My-Certif  vous permet d’immatriculer votre véhicule auprès de toutes les préfectures de France.

Notre service vous garantit les meilleurs prix du marché et les délais les plus courts

Tous les certificats de conformité européens AUDI fournit par notre équipe proviennent de AUDI France.

VENTE EN LIGNE DE CERTIFICAT DE CONFORMITÉ EUROPÉEN AUDI | C.O.C- AUDI

CERTIFICAT DE CONFORMITÉ  EUROPÉEN AUDI (C.O.C)| CERTIFICAT DE CONFORMITÉ AUDI | COC AUDI

LE CERTIFICAT DE CONFORMITÉ AUDI EST  ÉDITÉ EN FRANÇAIS AFIN QUE VOUS PUISSIEZ IMMATRICULER VOTRE VOITURE EN FRANCE SANS DIFFICULTÉ .

 

LE COC AUDI EST AUTHENTIQUE ET  HOLOGRAMMÉ PAR UNE BANDE ARGENTÉ

 

AUDI EC-CERTIFICATE OF CONFORMITY

CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE AUDI

CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE AUDI

CERTIFICADO CE DE CONFORMIDADE AUDI

EG - CERTIFICAAT VAN OVEREENSTEMMING AUDI

EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG AUDI

EF-TYPEATTEST AUDI

EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE AUDI

 

 

 

CERTIFICAT DE CONFORMITÉ AUDI

 

Est  officiel et obligatoire  à l'immatriculation d'une voiture AUDI achetée dans un pays de l'union européen. Il vous sera demandé par les préfectures de France mais aussi par le centre de contrôle technique et dans toutes les Administrations Préfectorales des pays membre de l'UE . Le certificat de conformité européen du constructeur est l'original de AUDI  et est conforme aux exigences des Administrations de l'UE mais aussi  des sous Préfectures et Préfectures de Police de FRANCE Il est en Français afin d'éviter tout complément d'information par les Préfectures . Sous demande, nous pouvons l'imprimer dans une autre langue

 

Pour obtenir le certificat de conformité AUDI pour votre Audi importée , il faudra nous fournir

 

 

- une copie du certificat d'immatriculation recto verso de préférence

 

Le certificat de conformité européen AUDI n'est disponible que pour les automobiles immatriculée à partir de  1997 et possédant un numéro de réception CE ( lettre K sur la carte grise )

 

Pour commander votre certificat de conformité Audi il faudra en faire la demande sur notre site : My Certif

 

 

AUDI UK EC-CERTIFICATE OF CONFORMITY

CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CE AUDI

CERTIFICATO DI CONFORMITÀ CE AUDI

CERTIFICADO CE DE CONFORMIDADE AUDI

EG - CERTIFICAAT VAN OVEREENSTEMMING

AUDI DEUTSCHLAND EG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG

EF-TYPEATTEST

EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE

 

Comment demander et obtenir le certificat de conformité Audi

DEMANDER ET DEMANDER ET OBTENIR EN 5 JOURS LE CERTIFICAT DE CONFORMITÉ AUDI

 

SERVICE HOMOLOGATION FRANCE  DÉLIVRE  LE  CERTIFICAT DE CONFORMITÉ EUROPÉEN AUDI

 

Le certificat de conformité Audi  est obligatoire et indispensable  pour immatriculer votre voiture Audi en France . Le C.O.C Audi  mentionne  toutes les caractéristiques techniques de votre AUDI. Il vous sera délivré sous 5 jours par notre service homologation Audi France.

Que votre véhicule est de provenance de l'Allemagne, espagne , portugal, suisse etc... , notre service vous délivrera le certificat de conformité européen.

Pour demander et obtenir le certificat de conformité Audi en français , vous devez nous fournir la copie recto verso du certificat d'immatriculation du pays de provenance du véhicule. Vous avez la possibilité de passer  commande en ligne sur notre site : Cliquez ici .

 

Pour nous envoyer une demande de certificat de conformité Audi  par e-mail : contact@certificatdeconformite-coc.com

 

 

 

 

 

 

 

DEMANDE DE CERTIFICAT DE CONFORMITÉ EUROPÉEN OBLIGATOIRE À LA DEMANDE DE CARTE GRISE FRANÇAISE  DE VOTRE VÉHICULE AUDI  (C.O.C AUDI)

Pour demander et recevoir le certificat de conformité Audi à présenter à la Préfecture et centre de contrôle technique au vu de son immatriculation, il faudra nous envoyer copie de la carte grise étrangère. Vous pouvez charger  directement la carte grise lors de votre commande en ligne ou l'envoyer par e-mail à contact@certificatdeconformite-coc.com .

Pour commande votre certificat de conformité AUDI   cliquez ici

 

 

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Plus de trois mois avant son lancement commercial, nous avons essayé la seconde génération du cabriolet compact d'Audi qui réunit tous les ingrédients d'une A5 en réduction.
Cette nouvelle génération du cabriolet Audi A3, dans les concessions au mois de mars prochain à partir de 31 620 € (1.4 TFSI 125 ch), fait oublier les défauts de l'actuel: une silhouette plus statutaire qui prend ses distances avec la Golf Cabriolet et un volume de chargement plus généreux, tout en valorisant ses atouts: une qualité de fabrication aux standards de la marque aux anneaux, des moteurs à la pointe en termes d'émissions de CO2 et une technologie dernier cri inaugurée par la nouvelle A3 l'an dernier.

Des proportions harmonieuses

La longueur est portée à 4,42 m.

Sous le chaud soleil de la Côte d'Azur, les lignes de cette nouvelle découvrable prennent tout leur sens. Allongée de 18 cm au niveau du porte-à-faux arrière, élargie de 20 mm et abaissée de 15 mm, la silhouette gagne en élégance, mimant une A5 cabriolet en réduction. Ce résultat harmonieux a été obtenu en mixant l'empattement de l'A3 3 portes (2,60 m) aux éléments de carrosserie de la berline récemment présentée. En recourant à la plate-forme MQB et à de nombreux éléments en aluminium tels que les triangles du train avant, le cadre du pare-brise et le capot moteur, l'allégement atteint près de 60 kilos par rapport à son prédécesseur. Seules les ailes avant de la version 3 portes réalisées dans ce matériau léger n'ont pas pu être reprises en raison de leur forme, identique à celle de la berline. Le mécanisme en magnésium et acier de la capote en toile participe au premier chef à la réduction de la masse. Ce couvre-chef disposant de trois couches d'épaisseur et d'une lunette arrière en verre brille par sa compacité. En configuration cabriolet, le volume du coffre ne perd que 33 litres des 320 l disponibles capote fermée. Le gain se chiffre à 50 litres, ce qui n'est pas rien pour ce modèle commercialisé pour la première fois aux États-Unis. Pour bénéficier d'une isolation acoustique parfaite, nous vous incitons à choisir la version ajoutant une épaisseur de mousse supplémentaire (300 euros).

L'esprit de famille

L'habitacle reprend l'ambiance des autres modèles de la gamme A3.

L'appartenance à la gamme A3 transpire à travers l'ambiance sobre d'une planche de bord qui se signale par une économie de boutons et l'écran multifonctions escamotable implanté au sommet. La réalisation est d'excellente facture mais, phénomène visible chez tous les concurrents, les parties basses et non visibles sont recouvertes de plastiques durs. L'écran central est piloté depuis une interface MMI perfectionnée. En fonction du niveau de finition et des options, ce dispositif donne accès à des prestations complémentaires: navigation avec Google Earth et Google Street View, accès Internet et aux réseaux sociaux Facebook et Twitter. La molette tactile peut même devenir une surface d'écriture pour entrer l'adresse d'une destination. Le bénéfice du changement de génération se confirme également avec l'adoption de la panoplie complète des aides à la conduite déployées par la dernière A3. C'est ainsi que ce cabriolet compact accède au régulateur de vitesse actif gérant les distances, à la surveillance des angles morts, au maintien dans la file et au parking semi-automatique.

Sans surprise, les motorisations appartiennent au programme A3. L'injection directe, la suralimentation par turbocompresseur et la coupure du moteur à l'arrêt font partie des dénominateurs communs de la gamme. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, l'entrée de gamme (1.4 TFSI 125 ch) n'est pas le plus sobre. Ce privilège revient pour les modèles à essence, à la version 140 ch équipée de la coupure de deux cylindres à faible charge. Elle est homologuée à 5 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 114 g/km. Le TDI 150 ch annonce 4 g de moins pour une consommation de 4,2 l/100 km.

Notre avis

Le cabriolet A3 est une 4 places.

Quelle que soit la configuration, capote en place ou repliée dans son logement, le cabriolet A3 a fière allure. Une pression pendant dix-huit secondes sur un bouton, en roulant jusqu'à 50 km/h, suffit pour se retrouver cheveux au vent. Le filet coupe-vent, de série dès le niveau 2, canalise les tourbillons d'air dans l'habitacle. Et les aérateurs installés dans le dossier des sièges et faisant office de chauffe-nuque ne vous privent plus de profiter des moindres rayons du soleil hivernal. L'augmentation du gabarit profite principalement au coffre et si deux adultes de 1,80 m peuvent prendre place aux places arrière, ils devront composer avec un espace étroit en largeur aux épaules, en longueur aux jambes et avec des dossiers droits. On regrettera aussi que l'ouverture des vitres arrière se commandent depuis le poste de conduite.

Quelques kilomètres suffisent pour se convaincre des progrès accomplis en matière de confort et d'agrément de conduite. La caisse se montre rigide même si des remontées vibratoires se font sentir dans le volant sur une chaussée très dégradée. Les lacets du col de Braus ont mis en valeur l'équilibre d'un châssis qui se dispense aisément des aides électroniques à la conduite sur terrain sec. Dans l'absolu, pour flâner le long des côtes, le 125 ch suffit amplement. Pour disposer de ressources plus importantes notamment pour doubler facilement, l'essence TFSI 140 ch s'avère le juste choix. Les adeptes de moteurs énergiques opteront pour le 1.8 TFSI 180 ch. Sa sonorité joue à plein la partition sportive. Reste le diesel TDI 150 ch. Ce choix peut paraître antinomique avec l'aspect plaisir revendiqué par un cabriolet. Couplée à transmission Quattro, cette version nous a impressionnés par son homogénéité et sa propension à faire oublier qu'elle roule au diesel. Sans compter sa parfaite motricité et son couple de 320 Nm, le plus généreux de la gamme. Dans tous les cas, la transmission manuelle à six rapports aussi douce que rapide à manier a participé à l'agrément distillé par ce cabriolet.
 

Le service d'homologation Euro Conformité pour Audi vous délivre le Certificat de Conformité Européen Audi A1 :  Certificat de conformité Audi A1

 

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Le service d'homologation Euro Conformité pour Audi vous délivre le Certificat de Conformité Européen Audi A2:  Certificat de conformité Audi A2

 

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Le service d'homologation Euro Conformité pour Audi vous délivre le Certificat de Conformité Européen Audi A3:  Certificat de conformité Audi A3

 

 

 

Le service d'homologation Euro Conformité pour Audi vous délivre le Certificat de Conformité Européen Audi A4:  Certificat de conformité  Audi A4

 

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Le service d'homologation Euro Conformité pour Audi vous délivre le Certificat de Conformité Européen Audi A6:  Certificat de conformité  Audi A6

 

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Le service d'homologation Euro Conformité pour Audi vous délivre le Certificat de Conformité Européen Audi TT:  Certificat de conformité Audi TT

 

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